Глайдер что это такое: что это такое, модели производства России, отзывы — Умный дом: система умный дом, автоматизация зданий, интеллектуальное здание, цифровой дом, домашняя автоматизация, интеллектуальный дом

Содержание

История никому ненужного волнового глайдера

В октябре 2020 у берегов Шотландии местный житель нашел беспризорный подводный аппарат, похожий на доску для серфинга.

Производителя волнового глайдера определили сразу — Liquid Robotics, США, а вот оператора найти оказалось не так-то просто.

Wave Glider, необитаемый надводно-подводный аппарат, перемещается за счет энергии волны. Средняя скорость составляет 1-2 узла (80 км в день), однако, автономность практически безгранична. Волновой глайдер уже пересекал Тихий океан. Целый год пока длилась тестовая миссия с аппаратом поддерживалась спутниковая связь.

Солнечные батареи питают электронику и разные датчики полезной нагрузки для сбора данных о температуре, солености воды, активности рыб, китообразных или… радиотехнической разведки и обнаружения перемещения подводных лодок с помощью буксируемой гидроакустической системы SHARC компании Boeing. Совершенно случайно неподалеку в Фаслейне расположена база Королевского флота Великобритании.

Похожий на обломок, Wave Glider пришел к берегам острова Тири без навигационных огней или радарного отражателя. После некоторой задержки британские военные заявили, что найденный глайдер им не принадлежит, а ВМФ США отказались от комментариев.

Вслед за военными, гражданские операторы также отказались признавать «потеряшку». Flightradar24 с помощью глайдеров отслеживает полеты самолетов над Атлантикой. Британский Центр науки об окружающей среде, рыболовстве и аквакультуре CEFAS использует волновые глайдеры для экологического мониторинга, изучения миграции зоопланктона и косяков рыб. Оба оператора быстро подтвердили, что это не их аппарат.

Конфигурация антенн Wave Glider напоминает волновые глайдеры Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA). Они мониторят состояние подводных вулканов, измеряют температуры воды в Арктике, изучают цветение фитопланктона в Тихом океане. NOAA заявило, что все их беспилотники в Атлантике выходят на связь.

Производитель глайдера Liquid Robotics сообщил, что уже проинформировал заказчика. Однако, нет никаких признаков, что владелец объявится. Служба береговой охраны подтвердила, что аппарат стоимостью более 200 000 долларов вместе с бортовым компьютером и записью данных миссии еще хранится у нашедшего его местного жителя.

Эксперты сходятся во мнении, что #WaveGlider принадлежит ВМС США, так как это единственная организация, которая категорически не отрицает своего владения аппаратом. Прямых доказательств нет.

Похожий случай произошел год назад, когда останки другого аналогичного аппарата выбросило на берег Северной Ирландии примерно в сотне миль от Тири. После 12 месяцев безрезультатных поисков оператора, аппарат отправили на переработку.

Несмотря на то, что все автономные подводные аппараты относятся к технологиям двойного назначения, число волновых и подводных глайдеров в мире продолжает расти. Эти аппараты способны работать в любую погоду в течение длительного периода времени, без потребности в судне обеспечения, собирая данные для коммерческих и научных пользователей.

05.10.2020 Mystery Wave Glider Unmanned Vessel Washes Up On Scottish Island

04.10.2020 Mysterious Autonomous Boat Drifts Ashore on Isle of Tiree, Scotland

10.10.2020 Searching for submarines? Unmanned US ‘spy ship’ powered by solar energy and designed to avoid detection is found off the coast of Scotland

Что такое механизм кресла реклайнер, его виды и особенности

Что такое механизм реклайнер?

Механизм реклайнер – это специальный механизм установленный внутри мягкой мебели (кресла или дивана), который позволяет ей трансформироваться давая возможность принять максимально удобное положение. Спинка кресла или дивана откидывается назад на определенный угол и позволяет занять позу «полулежа», а из передней части кресла (или дивана) поднимается удобная подставка для ног. При этом подставка для ног может подниматься не зависимо от положения спинки, также как и спинку можно откидывать не поднимая подставку для ног.

Механический реклайнер

Для приведения в действие механического реклайнера, человеку сидящему на кресле необходимо нажать на специальную кнопку (в некоторых моделях необходимо потянуть за небольшой рычаг) расположенную на боковой стороне кресла и тогда подставка для ног поднимется вверх, а спинка кресла под давлением вашего тела начнет опускаться назад до тех пор пока Вы давите на нее спиной, как только давление на спинку кресла прекращается она фиксируется в этом положении. Спинка кресла не имеет каких-либо заранее подготовленных углов наклона, которые нельзя изменить, каждый раз Вы выбираете угол наклона самостоятельно и именно такой который нравится Вам именно сейчас. Чтобы вернуть кресло с механическим реклайнером в исходное состояние необходимо немножко приподнявшись на кресле, надавить ногами на подставку для ног (до щелчка) и после этого подставка для ног уберется, а спинка кресла реклайнер поднимется (вместе с вами) в исходное вертикальное положение.

Электрический реклайнер

Механизм электрического реклайнера работает по аналогии с вышеописанным механическим реклайнером, с той лишь разницей что к креслу прилагается пульт управления, при помощи которого кресло можно раскладывать и складывать. Кресло, оборудованное электрическим реклайнером раскладывается и складывается обратно по нажатию на соответствующие кнопки, Вам не нужно прилагать усилия (пусть даже небольшие) для того чтобы кресло разложилось или сложилось и приняло своё изначальное состояние. Пульты управления может быть как с проводом, так и без провода (работает на обычных батарейках).

Механический глайдер

Механическим глайдером можно дооснастить любой вид кресла реклайнер (механический и электрический). Дооснащение кресла механическим глайдером позволить креслу вращаться вокруг своей оси на 360 градусов! А также глайдер снабжен специальной системой, позволяющей креслу покачиваться вперед-назад, как обычному креслу-качалке.

Электрический глайдер

Электрическим глайдером также как и механическим можно дооснастить любое кресло реклайнер. Электрический глайдер работает по аналогии с механическим, отличия заключаются в том, что к креслу реклайнер с электрическим глайдером в комплекте прилагается пульт управления при помощи которого можно вращать кресло в любом направлении без физических усилий, просто нажимая на соответствующие кнопки на пульте управления.

В нашем магазине широкий выбор кресел, Мы всегда поможем Вам и подберем лучшее для Вас кресло реклайнер! Заказывайте реклайнеры у нас!

Товары из категории кресла реклайнер

Планер | Типы, использование и история

планеры

Смотреть все СМИ

Категория:

Наука и техника

Ключевые люди:: Октав Шанют
сэр Джордж Кэли
Отто Лилиенталь
Ханна Райч
Перси Синклер Пилчер

Похожие темы:: КГ-4
Хорса
гироплан
дельтаплан
планер

См. весь связанный контент →

планер , безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха, способный к устойчивому полету. Хотя многие люди внесли свой вклад в разработку планера, самым известным первооткрывателем был Отто Лилиенталь (1848–1896 гг.) из Германии, который вместе со своим братом Густавом в 1867 г. начал эксперименты по изучению плавучести и сопротивления воздуха. Лилиенталь также исследовал изгиб и секции крыльев и изучил способы повышения устойчивости построенных им планеров, включив, наконец, стабилизирующие хвостовые поверхности. В 1891 он построил свое первое судно для перевозки людей, с помощью которого он мог взлетать, спускаясь с горы против ветра.

(Читайте биографию Орвилла Райта 1929 года о его брате Уилбуре.)

Викторина «Британника»

Рукотворные птицы в небе

В 1896 году Октав Шанют, американский инженер французского происхождения, начал проектировать планеры, которыми управляли другие под его руководством. Он отказался от предложенного Лилиенталем метода обеспечения управления фиксированным задним килем со свободно откидывающимися вверх горизонтальными частями хвостового оперения, заменив его рулем направления и шарнирно-сочлененными (сегментными) крыльями. Планеры Шанюта были настолько стабильны, что совершили 2000 полетов без происшествий.

Орвилл и Уилбур Райт построили свой самый успешный первый планер в 1902 году. После экспериментов они решили использовать вертикальный руль направления, который мог двигаться в полете. Затем они добавили горизонтальный руль высоты и объединили регулируемый вертикальный руль направления с механизмом искривления крыльев, который позволял им перемещать задние кромки крыльев вверх и вниз. Этот совершенный контроль сделал их планирование безопасным и позволил им перейти к моторному самолету.

Чтобы летать, планер должен быть разогнан до скорости полета, скорости, при которой крылья создают достаточную подъемную силу для преодоления силы тяжести. У большинства первых планеров скорость полета была очень низкой; обычной практикой было лететь против ветра, так что фактическое требуемое ускорение было невелико. На сегодняшний день предпочтительными методами запуска являются буксировка самолета и буксировка автомобиля. Обычно используемый буксировочный трос имеет длину около 200 футов (60 метров) со стальным кольцом, прикрепленным к каждому концу, и подходит для буксировочных крюков буксирующего транспортного средства и планера. Планеры также запускаются с помощью ударного шнура, работающего по принципу рогатки, или с помощью лебедки, которая работает как гигантская рыболовная катушка, к одному концу которой прикреплен планер, как рыба. В то время как дельтапланы обычно запускаются с высокой точки и снижаются, планеры могут часами парить на подъеме из-за термиков и восходящего воздуха из-за подъема местности.

С 1935 года планеры, оснащенные записывающими приборами, приобрели репутацию инструментов для авиационных и метеорологических исследований. Планеры широко использовались во время Второй мировой войны для перевозки войск и грузов. Они, и в частности планеры, становятся все более популярными в развлекательных целях и в качестве транспортных средств для спортивных соревнований.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.

Подпишитесь сейчас

Эта статья была недавно отредактирована и обновлена Джоном М. Каннингемом. 9Определение 0003

в кембриджском словаре английского языка

Примеры из литературы

До изобретения бензиновых двигателей самолетами были только планеры.
В 1960-х годах некоторые люди начали летать на новом виде небольшого планера с вершин холмов.
Современные планеры обладают гораздо большей управляемостью и буксируются в воздух другим самолетом, наземным транспортным средством или машиной.
Один был похож на современный планер, другой работал как вертолет, а третий был чем-то вроде парашюта.
Они добавили двигатель к своему планеру, чтобы создать Wright Flyer I. 17 декабря 1903 года они совершили первый успешный полет с двигателем и навсегда изменили историю.
Когда планер движется достаточно быстро, он освобождается и пилот скользит по теплому воздуху, чтобы подняться высоко в небо.