Как ездить на мотособаке? Просто! Почти

Мы давно ездим на мотобуксировщиках, и нам, разумеется, кажется, что все очень понятно. Но тем, кто раньше никогда не ездил на мотособаке, может быть непривычно, и мы решили рассказать, что хитростей здесь нет. Почти.

Ссылка на модель: Бурлак-М2 FK

Как управлять мотособакой? Коротко

При езде по твердой поверхности поворачивать мотобуксировщик нужно движением рук в горизонтальной плоскости. Сдвините руки с рулем вправо — поедете влево, сдвинете влево — поедете вправо.

Сколько времени нужно, чтобы привыкнуть к управлению мотобуксировщиком? Наш опыт говорит, что максимум минут 10 — и все получится!

Ссылка на модель: Бурлак-M2 LRS

А если глубокий снег? Мифы и реальность

Если ехать на мотособаке по глубокому снегу, нужно наклонять ее для поворота: при повороте направо надавливать на правую ручку, приподняв левую, — и наоборот при повороте налево.

Но традиционный для мотобуксировщика способ управления через расположенную сзади П-образную ручку неудобен, когда дело касается глубокого снега. Сильно устаешь, а затем еще дня 3 болят мышцы спины и рук. Вы даже могли не догадываться, что там за мышцы такие, а они болят!

Выход есть: санный или лыжный модуль. О нюансах более привычного управления мы писали в статье «Толкач или лыжный модуль? Испытания в реальных условиях».

Ссылка на модель: БУРЛАК ЕГЕРЬ — Экспедитор

Остались вопросы или хотите сделать заказ?

Обратитесь к нашим специалистам, и они с радостью помогут.

Ваше имя:

Ваш телефон:

Комментарий:

• Мотобуксировщик Таёжник Lite

  • от 110 000 р

  Яркий дизайн. Тормоз. Облегченная версия мотобуксировщика «Таёжник»

  Заказать в 1 клик

  • Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

    • от 149 900 р

    Мотобуксировщик на гусенице 600 мм

    Заказать в 1 клик

    • МОТОБУКСИРОВЩИК БУРЛАК-M2 LFK

      • от 119 600 р

      L — длинный 1450 мм
      
      F — передний привод
      
      K — катковая подвеска

      Заказать в 1 клик

      • Отвал снегоуборочный

        • от 14 100 р

        Для моделей Бурлак-М длиной 1450 мм с передним приводом

        Заказать в 1 клик

        • Отвал снегоуборочный для МБ Бурлак Экспедитор

          • от 16 905 р

          Заказать в 1 клик

          • Мотобуксировщик Эко-Мини

            • от 98 000 р

            Мотобуксировщик на базе 1250 мм, с двигателем 15 л. с. и гусеницей 500 мм

            Заказать в 1 клик

            Как ездить на мотособаке? Просто! Почти

            12345
            0
            Число голосов: 11

            Что лучше выбрать: мотобуксировщик или снегоход: плюсы и минусы

            Для многих людей зимний сезон — это повод проводить досуг активно и на свежем воздухе. Тем более что есть специальные виды транспорта, которые готовы помочь любителям рыбалки, охоты и прогулок. Эксперты интернет-магазина мототехники «Спорт-Экстрим» расскажут о мотобуксировщиках и снегоходах, их отличительных особенностях, плюсах и минусах.

            Разбираемся в терминологии

            Для начала стоит уточнить, что собой в принципе представляют эти два транспортных средства, которые имеет широкую сферу применения: развлечения, поездки к месту рыбалки и охоты, транспортировка грузов, облегчение работ по хозяйству.

            • Снегоход — самоходная мототехника, предназначенная для езды по снегу и льду. Транспорт приводится в движение достаточно мощным двигателем, похожим на мотор мотоцикла. Управление происходит при помощи рулевых рукояток, которые соединены со стоящими впереди лыжами.

            • Мотобуксировщик (мотособака) — техника малой механизации, которая не является транспортным средством. По сути представляет собой буксир с мотором на одной либо двух гусеницах с ручкой газа и фарой. В сцепке с ним, в санях-волокушах, размещается человек (в снегоходе же водитель сидит непосредственно на нем). 

            Сравнение характеристик и возможностей

            Теперь рассмотрим снегоходы и мотособаки с позиции наиболее актуальных для пользователя технических параметров и эксплуатационных качеств.

            Габаритные размеры и вес

            Мотобуксировщик куда более компактная техника по сравнению со снегоходом, вес ее составляет в среднем 90–150 кг, а поместиться она может в багажнике крупного автомобиля. Поэтому возникает меньше затруднений в плане транспортировки и хранения (например, можно разместить его в кладовке).

            А вот если вас интересуют снегоходы, следует заранее продумать, как перевозить такую технику и где разместить ее вне сезона, так как тут уже требуется большое помещение или гараж.

            Скорость и проходимость

            Если вам важнее скорость, динамика и драйв, выбирайте снегоход. А вот использовать мотобуксировщики максимально безопасно для водителя и пассажиров рекомендуется на скорости не более 30 км/ч.

            Определенно, снегоходы оснащаются куда более мощными двигателями по сравнению с мотобуксами. Однако и разница в весе и габаритах у этих видов техники, как указано выше, существенная. Именно поэтому юркому и компактному мотобуксировщику зачастую проще пролезть там, где снегоходу пути нет, например, при езде по по лесу. Так, последний не сумеет преодолеть упавшее на дорогу дерево. А вот узкую и более короткую мотособаку можно без особого труда приподнять и продолжить движение.

            Если планируете передвигаться по лесу, лучше приобрести версию  мотособаки с укороченной базой и одной гусеницей 500 мм (например, «Рыбак» PK 15 мини, БТС Стандарт и др. Если же нужна повышенная устойчивость, то модели на двух гусеницах будут лучше, т.к. опора будет увеличена.

            Безопасность

            На мотособаке человек не сидит верхом, а «волочится» сзади на специальных санях-волокушах, поэтому при резком торможении риск получить травму намного ниже. А при уходе под лед шансы выбраться из саней выше, т.к. водитель находится не на самом транспортном средстве.

            Также в силу того, что мотобуксировщики не развивают высокие скорости, они априори признаются более безопасными средствами передвижения по снегу. По сравнению с снегоходом на нем меньше риск опрокинуться, перевернуться, столкнуться с предметами и препятствиями, спрятанными под снежным покровом.

            Комфорт езды

            Да, современные модели снегоходов оснащены удобными мягкими сиденьями иногда даже с подогревом, однако и лыжный мотобукс тоже часто имеет сидушку. И не забываем о том, что в санях-волокушах можно передвигаться и полулежа, что комфортнее, чем сидеть. Также в такие санки можно поместить больше вещей и предметов (провиант, спальные принадлежности, теплая одежда, походные принадлежности), что важно при поездках на рыбалку или охоту.

            Где можно передвигаться?

            Если планируете выезжать на дороги общего пользования, следует знать, что мотособака для проезда по ним не предназначена. Поэтому передвигаться разрешено только на загородных участках и по пересеченной местности. Отсюда вытекает и облегчение юридического бремени, а именно тот факт, что ставить на учет такую технику не требуется, равно как получать водительские права на управление ею и платить транспортный налог, в отличие от снегохода.

            Условия обслуживания

            В отношении обслуживания мотособака более неприхотлива. Она не потребует использовать специальное топливо, масло подойдет самое недорогое, да и особых требований по подготовке техники к сезону нет. Снегоходы, особенно четырехтактные, достаточно капризные создания, которые нуждаются в сезонном техосмотре, что тоже стоит своих денег.

            Также у снегохода больший аппетит на бензин и нужно понимать, что топливо и машинное масло будут постоянной и немаленькой  статьей расходов. .

            Стоимость

            Неоспоримый плюс мотобукса — его цена. Она может быть в разы ниже стоимости снегохода. В плане обслуживания, как уже и отмечалось, мотособака тоже обходится дешевле. И не забываем и о такой статье расходов, как транспортный налог.

            Важен и вопрос ремонта: мотособаку намного проще отремонтировать и найти запчасти или мастера, тогда как снегоход более сложная техника, которой зачастую требуется починка в специализированном сервисном центре. А это все, как вы понимаете, отразиться и на вашем кармане. Поэтому для тех покупателей, для которых цена вопроса ставится в приоритет, выбор очевиден.

            Снегоходы и мотобуксировщики в интернет-магазине «Спорт-Экстрим»

            Оба вида зимней техники обладают своими сильными и слабыми сторонами. Окончательный выбор в пользу того или другого транспорта должен зависеть от ваших целей, приоритетов и ожиданий. Ключевыми критериями покупки являются: необходимая скорость, наличие места для хранения и, конечно, финансовые возможности владельца на содержание, ремонт и обслуживание техники.

            В каталоге «Спорт Экстрим» представлен большой выбор мототехники ведущих торговых марок: мотобуксировщики KOIRA, Бурлак, Рыбак и др.; снегоходы Irbis, STELS, Русская Механика и др.

            Все товары имеют заводскую гарантию и сертификаты. Организуем доставку по России.

            Специалисты водно-моторного центра помогут подобрать
            
            подходящие под ваши цели и ожидания модели.

            Чтобы получить подробную консультацию по наличию, ценам и характеристикам, просто позвоните
            +7 (4822) 65-65-03.

            Интересное о мототехнике

            Как ездить на мотоцикле

            The Drive и ее партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

            Вы только что посмотрели кинематографический шедевр Torque   , и теперь ваш мир пуст без высокоскоростного мотоцикла, но вы не знаете, как на самом деле безопасно ездить на мотоцикле? Что ж, добрый мото-киноман, ты попал по адресу.

            Езда на мотоцикле — это действительно полезный опыт. Это максимально близко к полной свободе без сна и сновидений. Тем не менее, реальные опасности существуют, но вы можете уменьшить риски, изучив некоторые базовые навыки и приняв настрой на постоянное совершенствование.

            Команда The Drive Crack How-To готова помочь и направить вас в процессе обучения вождению мотоцикла. Ваш шлем готов?

            Как поехать на основе мотоциклов

            Оценки, необходимое : Два до четырех часов с пожизненным до совершенства

            Уровень навыки : Герой гараж

            Автомобильная система 334: : : 74cycy. автор ищет муху в своем мотоциклетном снаряжении., Sam Bendall

            Безопасность мотоциклов

            Езда на мотоцикле опасна: полная остановка. Вы можете получить серьезные травмы или того хуже. Ношение правильной экипировки, здравый смысл и бдительность — ключевые принципы безопасной езды. Вот что вам нужно, чтобы ваша кожа оставалась безупречной, а кости неповрежденными.

            И если вы не можете найти свой идеальный шлем, перчатки, куртку, джинсы и ботинки выше, вы можете посетить наших друзей по адресу RevZilla , чтобы найти идеальное мотоциклетное снаряжение для вашего первого приключения! Нажмите здесь, чтобы проверить их.

            Организация вашего снаряжения таким образом, чтобы все было легкодоступно, избавит вас от головной боли, связанной с спешиванием вашего коня в середине старта или ожиданием вашего ловкого денди или четвероногого помощника, чтобы принести вам милый нож Боуи из Сынов Анархии. (Для этой работы вам не понадобится боуи-нож. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам боуи-нож — прим. ред.) много или хорошая тихая улица. Проверьте свои местные законы о лицензировании мотоциклов DOT, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких законов при использовании улицы, потому что мы не собираемся оплачивать ваши штрафы или судебные издержки.

            Все, что вам нужно для езды на мотоцикле

            Мы не экстрасенсы и не рыскаем в вашем гараже, поэтому вот что вам нужно для выполнения работы:

            • Вы.
            • Описанное выше защитное снаряжение.

            Руль и органы управления Indian FTR1200S., Джонатон Кляйн

            Вот как ездить на мотоцикле

            Мы настоятельно рекомендуем профессиональные курсы обучения мотоциклам, подобные тем, которые предлагает Фонд безопасности мотоциклов (MSF), с инструктором, в безопасном месте. , и несколько мотоциклов небольшого объема, которые помогут вам в обучении. Самостоятельное обучение на стареньком мотоцикле, который вы нашли на Craiglist, возможно, но мы не рекомендуем этого делать.

            Основы верховой езды

            Узнайте, где находится управление. Глядя вниз, чтобы понять, где находится сцепление, дроссельная заслонка или сигналы поворота, может означать разницу между тем, чтобы увидеть препятствие и столкнуться с ним. Here’s a rundown of a motorcycle’s controls:

            • Right-Hand Controls
              • Throttle
                • Handlebar
                • Twist to engage
              • Front brake
                • Lever ahead of the handgrip
              • Engine start and cut-off
                • Buttons on the handlebar controls
            • Middle Controls
              • Ignition
                • Key
              • Gauge cluster (speedometer, tachometer, fuel gauge, or digital display)
            • Left-Hand Controls
              • Clutch
                • Рычаг перед рукояткой
              • Индикаторы
                • Кнопки на руле.
              • Дальний свет
                • Кнопки на руле.
              • Звуковой сигнал
                • Кнопка на руле управления.
            • Правые управления ногами
              • Задний тормоз
                • Push to Engage
            • Управление левой ногой
              • SHIFTE для нейтральной передачи и второй, третьей, четвертой, пятой и шестой передач.
            • Подножка
              • Подножка предотвращает опрокидывание мотоцикла и автоматически глушит двигатель, если вы попытаетесь с ревом свернуть с мотоцикла.

          Ducati Hypermotard 950., Джонатон Кляйн

          В путь

          • Наденьте защитное снаряжение.
          • Оседлайте мотоцикл и включите его.
          • Возьмитесь за рычаг переднего тормоза, чтобы мотоцикл не мог двигаться вперед.
          • Переместите подножку в походное положение пяткой ботинка.
          • Включите рычаг сцепления.
          • Нажмите левой ногой и переключите мотоцикл на первую передачу.
          • Не трогайте дроссельную заслонку. У мотоцикла достаточно крутящего момента, чтобы тронуться с места без использования дроссельной заслонки.
          • Отпустите рычаг тормоза, но сохраняйте положение руки, так как вам может понадобиться быстро затормозить.
          • Аккуратно отпускайте сцепление, пока мотоцикл не начнет двигаться вперед.
          • Полностью отпустите сцепление и двигайтесь по короткой прямой, паря ногами над тротуаром, чтобы случайно не опрокинуться.
          • Потяните рычаг сцепления и осторожно нажмите на рычаг тормоза, чтобы остановиться.
          • Повторяйте до тех пор, пока не почувствуете себя комфортно на коротких дистанциях, поставив ноги на педали управления.
          • Опустите подножку пяткой ботинка.

          Honda CB1100, Джонатон Кляйн

          Переключение передач

          После начала движения пора переключаться.

          • Наденьте защитное снаряжение.
          • Оседлайте мотоцикл и включите его.
          • Возьмитесь за рычаг переднего тормоза так, чтобы мотоцикл не мог двигаться вперед.
          • Переместите подножку в походное положение пяткой ботинка.
          • Включите рычаг сцепления.
          • Нажмите левой ногой и включите первую передачу мотоцикла.
          • Не трогайте дроссельную заслонку. У мотоцикла достаточно крутящего момента, чтобы тронуться с места без использования дроссельной заслонки.
          • Отпустите рычаг тормоза, но сохраняйте положение руки, так как вам может понадобиться быстро затормозить.
          • Аккуратно отпускайте сцепление, пока мотоцикл не начнет двигаться вперед.
          • Постепенно подавайте небольшое количество газа.
          • По мере увеличения скорости ставьте ноги на подножки.
          • Когда тахометр достигнет 7000 об/мин, одновременно выжмите рычаг сцепления и, используя верхнюю часть левой ноги, поднимите рычаг переключения передач и выберите вторую передачу.
          • Продолжайте, пока не достигнете желаемой скорости.
          • Чтобы остановиться, отпустите дроссельную заслонку, потяните рычаг сцепления и, используя подошву ботинка, нажмите на рычаг переключения передач, чтобы переключиться на пониженную передачу.
          • По мере снижения скорости переключайтесь на следующую передачу, пока не достигнете первой передачи и не остановитесь.
          • Используя верхнюю часть левой ноги, потяните наполовину рычаг переключения передач, чтобы включить нейтральное положение.
          • Опустите подножку пяткой ботинка.

          Наклон с помощью Ducati Hypermotard 950., Sam Bendall

          Поворот и наклон

          Динамика мотоцикла аналогична динамике велосипеда в том смысле, что поворот руля не является основным методом изменения направления. Скорее, ваш угол наклона и вес тела являются основными управляющими воздействиями.

          Давайте начнем медленно и попрактикуемся.

          • Наденьте защитное снаряжение.
          • Оседлайте мотоцикл и включите его.
          • Возьмитесь за рычаг переднего тормоза так, чтобы мотоцикл не мог двигаться вперед.
          • Следуйте приведенным выше инструкциям.
          • Аккуратно отпускайте сцепление, пока мотоцикл не начнет двигаться вперед.
          • Достигните комфортной скорости.
          • Не спускай глаз и всегда смотри туда, куда хочешь . Не смотрите на препятствия, которых вы хотите избежать, так как явление фиксации цели увеличивает шансы, что вы их столкнетесь.
          • Когда вы приближаетесь к повороту, сбросьте газ и посмотрите через угол туда, куда вы хотите попасть.
          • Аккуратно оттолкнитесь от груди с противоположной стороны руля, которую вы хотите повернуть (слева для правого поворота, с правой стороны для левого поворота).
          • Наклонитесь телом к ​​внутренней части поворота, чтобы легче проходить поворот. ( Чем больше вы наклоняетесь, тем круче будет поворот вашего мотоцикла, поэтому не наклоняйтесь слишком далеко при первом трогании—Ред. )
          • При выходе из поворота осторожно оттолкнитесь грудью от руля, противоположного первоначальному (левая сторона для правого поворота, правая сторона для левого поворота).
          • Отклонитесь от внутренней части угла, чтобы вернуться к прямой линии.
          • Чтобы остановиться, отпустите дроссельную заслонку, потяните рычаг сцепления и, используя подошву ботинка, нажмите на рычаг переключения передач, чтобы переключиться на пониженную передачу.
          • По мере снижения скорости переключайтесь на следующую передачу, пока не достигнете первой передачи и не остановитесь.
          • Используя носки левого ботинка, потяните наполовину рычаг переключения передач, чтобы включить нейтральное положение.
          • Опустите подножку пяткой ботинка.

          Ты сделал это, ты ездил на мотоцикле! Поздравляю.

          Автор наклоняется в повороте на KTM 1290 Super Duke R, Сэм Бендалл

          Советы профессионала, чтобы научиться ездить на мотоцикле

          За прошедшие годы Редакторы журнала The Drive подружились с профессионалами в этой отрасли. Вот почему мы попросили нашего друга Сэма Бендалла, лицензированного учителя мотоциклов и владельца, оператора LiveMotoFoto, дать нам свои профессиональные советы по обучению вождению мотоцикла.

          • Запишитесь на мотоциклетный курс, а затем на средний курс в течение шести месяцев после получения прав. Изучение, понимание и выполнение правильной техники — это лучшая инвестиция, которую вы можете сделать как мотоциклист.
          • Инвестируйте в качественную экипировку для верховой езды. С головы до пят. Носите это снаряжение постоянно.
          • Мотоцикл с малым рабочим объемом (менее 500 куб. см) — отличный и дешевый способ научиться ездить верхом. Запчасти и стоимость дешевы, и когда вы освоитесь со всей динамикой езды (управлением велосипедом), вы сможете продать велосипед примерно по той же цене, по которой вы его купили, и перейти на велосипед большего размера. Входные данные и методы, которые вы отточили за время владения малолитражным автомобилем, применимы к любой машине.

          Как часто вам нужно проходить курс обучения мотоциклам?

          Вы никогда не станете Валентино Росси, как и робот, если не поймете, что постоянное обучение жизненно важно для вашего долголетия в мотоциклетном спорте. Переподготовка после нескольких лет или небольшой аварии может помочь заново отточить ваши навыки вождения мотоцикла.

          Сколько стоит курс обучения мотоциклам?

          Большинство штатов предлагают курсы обучения мотоциклам, но цены варьируются от штата к штату. Средняя цена курса обучения мотоциклу составляет около 300 долларов, что является выгодной сделкой, если у вас нет друга, такого как автор или Сэм Бендалл, который мог бы научить вас бесплатно.

          Автор приготовился и готов прокатиться на индийском разведчике., Сэм Бендалл

          Лайфхаки

          Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас нет друга, от которого вы можете избавиться, мы также собрали список наших лучших лайфхаков, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.

          • Научиться включать сцепление — одна из самых сложных задач. Если у вас есть гараж, этот метод может быть немного проще и позволяет контролировать скорость и потенциальную опасность:
            • Втолкните мотоцикл в гараж и двигайте его передним колесом, пока он почти не коснется стены; на расстоянии одного-двух дюймов.
            • Сядьте на мотоцикл и включите его.
            • Не трогайте дроссельную заслонку и не будете касаться ее во всем упражнении.
            • Включите сцепление.
            • Переход к первому.
            • Не трогайте дроссельную заслонку.
            • Аккуратно отпускайте сцепление, пока мотоцикл не начнет двигаться вперед и не коснется стены. Не трогайте дроссельную заслонку.
            • Когда он коснется стены, снова выжмите сцепление и верните мотоцикл в исходное положение.
            • Повторяйте, пока не почувствуете себя комфортно, отодвигаясь назад; пяти-восьми дюймов.
            • Повторяйте, пока не почувствуете себя комфортно, отодвигаясь назад; два-три фута.
            • Повторяйте до тех пор, пока не почувствуете себя полностью комфортно при полном отпускании сцепления.

          Рекомендуемые продукты

          Шлем Shoei RF-SR

          Motul 7100 Synthetic Motorcycle Oil 4T

          Ботинки SIDI Adventure 2 Gore-Tex

          Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]

          Как ездить на мотоцикле: 6 простых шагов

          Расскажите всем

          Увлеклись мотоциклами, но не знаете, с чего начать? Научиться ездить на мотоцикле намного проще, чем думает большинство людей. Мотоциклы — это не такие уж большие и сложные машины, для начала работы с которыми требуется опытный уровень навыков. По сути, это просто велосипеды с двигателями, и каждый может научиться ездить.

          На самом деле, если вы умеете ездить на велосипеде, у вас уже есть преимущество при обучении езде на мотоцикле. Вы знаете, как балансировать на двух колесах, а баланс является ключом к езде на мотоцикле. Далее вам нужно научиться управлять передачами и скоростью, поворачивать и тормозить, а также научиться безопасно ездить. И если вы никогда не катались на велосипеде, не волнуйтесь. Освоение баланса не займет много времени.

          В этой статье мы рассмотрим шесть простых шагов, как управлять мотоциклом. Затем мы рассмотрим основы безопасности мотоциклов и поможем вам сориентироваться в безопасности мотоциклов.

          Давайте начнем.

          Как ездить на мотоцикле для начинающих: выполните эти 6 простых шагов

          Если вы новичок, обучение вождению мотоцикла может сначала показаться немного пугающим. Вы не одиноки: большинство новых райдеров немного беспокоятся о своих первых попытках. Совершенно естественно немного нервничать, когда вы впервые перебрасываете ногу через это седло. Однако не позволяйте страху взять верх. Обучение верховой езде может быть увлекательным процессом! Как только вы освоите основы, вы сразу же начнете по-настоящему наслаждаться ездой на мотоцикле. На самом деле, мы предсказываем, что вы безнадежно зацепитесь и можете вообще отказаться от автомобилей… но это уже другая тема, в другой раз.

          Вот как начать.

          Шаг 1: Подготовка

          Прежде всего: езда на мотоцикле сопряжена с определенным риском. В ваших силах свести этот риск к минимуму. Для этого вам понадобится надлежащее мотоциклетное снаряжение, чтобы защитить себя в случае аварии.

          Даже если это ваш первый урок, готовьтесь. Наденьте шлем, перчатки, прочные ботинки, закрывающие лодыжки, мотоциклетные штаны и куртку. Если вы не уверены, каким типом катания вы будете заниматься больше всего после получения лицензии — шоссейным, внедорожным, приключенческим, уличным, эндуро — придерживайтесь некоторых основ. Для начала подойдет кевлар или дайнема — усиленные мотоциклетные джинсы и куртки, износостойкий текстиль или бронированная мотоциклетная экипировка.

          Шаг 2. Выберите свой мотоцикл

          Какой мотоцикл выбрать, если вы только учитесь ездить? Марка и модель в данном случае не имеют большого значения. На что следует обратить внимание, так это на соотношение веса и мощности. Как новичок, впервые изучающий езду на мотоцикле, вам нужно что-то легкое и простое в обращении. По мере продвижения вы можете переходить на более крупные, тяжелые и мощные мотоциклы. А пока просто выберите что-нибудь низкое, легкое и в диапазоне 250-650 куб.см.

          Для новичков не существует мотоцикла – любой мотоцикл может стать вашим первым мотоциклом. Однако, если можете, попробуйте просто сесть на мотоцикл, который вам нравится, посмотрите, как он себя чувствует, и сравните его с несколькими другими мотоциклами. Когда вы перебрасываете ногу через это седло, посмотрите, сможете ли вы с комфортом опустить обе ноги. Велосипед чувствует себя сбалансированным? Можете ли вы легко встать, выйти и поставить его на боковую подставку? Вам нравится поза, в которой вы сидите?

          Как правило, уличные, грязевые и прогулочные велосипеды имеют наиболее удобную вертикальную посадку. Спортивные велосипеды потребуют от вас наклона вперед.

          Помимо того, что вам нравится сидеть на мотоцикле, вам нравится чувствовать себя комфортно, попробуйте также подвигать его вперед и назад. Поставьте его на подставку и центральную подставку и немного покатайте. Вы должны легко управлять велосипедом как в седле, так и вне его.

          Таким образом, основы вождения мотоцикла станут более естественными и быстрыми. Помните, что дело не в мышцах, а в балансе. Изучение основ будет намного проще на более легком мотоцикле. Когда вы станете более опытным и уверенным в себе гонщиком, вы всегда сможете начать искать более мощные и большие машины.

          Шаг 3. Научитесь тормозить

          Теперь, когда вы сидите за рулем своего мотоцикла, пришло время привести его в движение. Но прежде чем двигаться, нужно уметь тормозить. Педаль с правой стороны — это задний тормоз, а рычаг на правом руле — передний тормоз. Чтобы снизить скорость или полностью остановиться, используйте оба тормоза равномерно и всегда убедитесь, что вы нажимаете на задний тормоз и тянете рычаг переднего тормоза мягко и постепенно: никогда не хватайте и не топайте тормоза, потому что колеса могут заблокироваться, отправив вас вне баланса.

          Осторожно нажмите на педаль заднего тормоза и медленно потяните рычаг переднего тормоза, чтобы освоить торможение контролируемым плавным движением, а не рывками, чтобы остановить велосипед. Попрактикуйтесь в торможении, пока велосипед стоит на месте: немного прокатитесь вперед, затем нажмите на задний тормоз, чтобы почувствовать его. Повторите то же самое с передним тормозом и постарайтесь найти золотую середину, где тормоза срабатывают, но не схватывайте колесные диски слишком резко.

          Шаг 4. Сцепление и дроссельная заслонка

          Теперь, когда вы уверены в торможении, пришло время завести мотоцикл и изучить органы управления. Переключение передач — это то, что больше всего пугает большинство новичков, но реальность такова, что научиться переключать передачи намного проще, чем вы думаете. У мотоциклов обычно пять передач; первая передача понижается, затем вы переключаетесь на нейтральную, вторую, третью, четвертую и пятую.

          Чтобы включить передачу, вам нужно выжать рычаг сцепления. Чтобы начать движение, вытяните рычаг сцепления, включите первую передачу, затем плавно поверните дроссельную заслонку, одновременно отпуская сцепление (так же, как с машиной!). Как только мотоцикл начнет двигаться, аккуратно отпустите сцепление, добавляя немного газа. Как только вы достигнете более высоких оборотов, полностью выжмите рычаг сцепления, отпустите газ и включите вторую передачу. Чтобы замедлиться, переключайтесь вниз до тех пор, пока не перейдете на первую передачу, а затем включите нейтраль, как только остановитесь. Смойте и повторяйте, пока это не станет второй натурой!

          Шаг 5. Поворот

          Когда вы учитесь ездить на мотоцикле, самым большим уроком является освоение элементов управления. Однако, как только вы почувствуете это, вы можете начать изучать остальные основы, и одна из самых важных вещей, которую нужно понять, это поворот. Ехать на велосипеде по прямой — это одно, а как насчет поворотов, разворотов и пируэтов на парковке?

          Чтобы велосипед оставался устойчивым и устойчивым в поворотах, не полагайтесь только на повороты руля. Когда вы поворачиваете за угол, байк немного наклоняется к нему, и вам нужно наклоняться вместе с ним. Не сопротивляйтесь своему байку, а двигайтесь вместе с ним. Не забывайте держать газ ровно и всегда смотрите туда, куда вы едете: если вы будете продолжать смотреть на свое переднее колесо, есть вероятность, что вы заглохнете или разобьетесь. Глядя из-за угла, вы сохраняете равновесие и направляете велосипед в том направлении, в котором хотите двигаться.

          Шаг 6: практика, практика, практика

          Теперь, когда вы прошли курс MSF и получили лицензию, пришло время отправиться в путь. Как начинающему гонщику, вам нужно как можно больше практиковаться, но делайте это медленно: сначала езжайте по тихим двухполосным дорогам и попрактикуйтесь в безопасном вождении, прежде чем выезжать на шоссе и межштатные автомагистрали. Чем больше вы будете кататься, тем лучше вы узнаете свой байк, органы управления станут мышечной памятью, и вы будете чувствовать себя все увереннее на любых дорогах и в любых условиях движения. Не забывайте, однако, строить медленно: попадание в стрессовые ситуации в загруженном трафике или на скоростных автомагистралях может отпугнуть вас от езды на мотоцикле, поэтому не торопитесь, оттачивайте свои навыки и наслаждайтесь ездой как можно больше.

          Сколько времени нужно, чтобы научиться ездить на мотоцикле?

          На этот вопрос нет однозначного ответа, так как все учатся по-разному и в своем темпе. Некоторые люди могут научиться ездить на мотоцикле за один день, другим может потребоваться несколько дней или даже недель. Если вы чувствуете, что вам может потребоваться больше времени или вам потребуются дополнительные уроки, это совершенно нормально. Важно не торопить процесс обучения и не торопиться: учиться нужно безопасно, а также нужно получать удовольствие от процесса. В конце концов, вы учитесь управлять мотоциклом ради развлечения!

          Помните, что получение прав на мотоцикл не означает, что вы стали опытным гонщиком. Даже когда вы пройдете тест, вам предстоит еще многому научиться: по мере прохождения вы будете сталкиваться с разными дорогами, трафиком и погодными условиями, поэтому всегда будьте начеку, езжайте осторожно и будьте начеку. Мастерство и уверенность придут со временем и пробегом.

          Где научиться ездить на мотоцикле?

          Может показаться заманчивым попросить вашего друга или члена семьи научить вас ездить, но дело в том, что хотя их намерения благие и они могут быть опытными гонщиками, они не являются опытными инструкторами по езде на мотоцикле. Если вы хотите научиться правильно и безопасно управлять мотоциклом, всегда лучше пройти курс MSF (Фонд безопасности мотоциклов) и тренироваться с квалифицированным инструктором. Таким образом, вы изучите основы в безопасной контролируемой среде, получите множество профессиональных советов и советов и успешно сдадите экзамен на получение водительских прав.

          Друзья и семья могут помочь вам начать работу и рассказать вам, как работают органы управления и тормоза или как выбрать свой первый мотоцикл, но всегда лучше доверять профессионалам, когда вы только начинаете. В качестве альтернативы вы можете посещать курсы, предоставляемые производителями мотоциклов: например, Harley-Davidson предлагает курсы для начинающих гонщиков, и если вы уже знаете, что будете покупать Harley, это может быть отличным способом обучения. Если вы хотите начать с трех колес, Can Am предлагает отличные курсы для райдеров по разумным ценам.

          Как безопасно ездить на мотоцикле?

          Езда на мотоцикле сопряжена с определенным риском, поэтому очень важно научиться безопасно управлять мотоциклом. Всегда надевайте защитное снаряжение во время езды и пройдите курс MSF, чтобы учиться безопасно и под контролем. После того, как вы получите лицензию и начнете кататься самостоятельно, не забудьте много практиковаться и никогда не пытаться кататься выше своего уровня навыков или не отставать от более быстрых гонщиков. Скорость и навыки придут со временем и практикой; пока просто проводите как можно больше времени в седле, избегайте езды в темноте или в экстремальных погодных условиях и оттачивайте свои навыки, пока не почувствуете себя более уверенно на велосипеде.

          Если после получения водительского удостоверения вы чувствуете, что можете получить дополнительные уроки верховой езды, запишитесь на них – многого не бывает.

          Когда вы впервые выходите на дорогу, помните, что вы едете так, как будто вы невидимы, и держитесь на расстоянии от других транспортных средств. Отвлеченные водители автомобилей представляют наибольшую опасность для мотоциклистов, поэтому обязательно ведите себя осторожно и будьте бдительны. В пробках то же самое: держитесь на расстоянии и всегда смотрите в оба, особенно на оживленных перекрестках. Если вы планируете более длительную поездку или приключение на выходные, делайте короткие ежедневные расстояния, чтобы избежать усталости, часто останавливайтесь и делайте перерывы каждые 100 миль.

          Как ездить на мотоцикле под дождем?

          Как говорится, для езды на мотоцикле не бывает плохой погоды, есть неподходящая экипировка. Если вы знаете, что будете кататься под дождем, подготовьтесь соответствующим образом: ношение водонепроницаемой верхней одежды поможет вам оставаться сухим и сухим, и вы почувствуете себя намного лучше, когда не замерзнете, изо всех сил пытаясь взять в руки элементы управления. . Помимо снаряжения, одна из самых важных вещей, когда вы учитесь ездить на мотоцикле под дождем, — это снижение скорости. Влажное дорожное покрытие может привести к проскальзыванию или заносу шин, поэтому двигайтесь как минимум на 20 % медленнее, чем обычно, и увеличьте тормозной путь на 30 %. Принятие этих мер предосторожности поможет вам сохранить контроль над велосипедом, независимо от того, насколько сильный дождь вы испытываете.

          Позаботьтесь о безопасности мотоцикла

          Теперь, когда вы научились ездить на мотоцикле и купили свой первый велосипед, вам нужно подумать еще об одной вещи: безопасности мотоцикла. Так же, как вам нужна защитная экипировка для безопасной езды, вам нужна защита мотоцикла, чтобы убедиться, что ваш велосипед защищен от кражи. Один из лучших способов обезопасить свой велосипед — установить мотоциклетный GPS-трекер, который предупредит вас в случае перемещения вашего велосипеда, а в случае кражи вы сможете отследить местонахождение своего мотоцикла. Это увеличивает ваши шансы вернуть велосипед в случае его кражи и может полностью предотвратить кражу, поскольку эти трекеры невероятно чувствительны, и вы получите мгновенное уведомление на свой телефон, если ваш мотоцикл перемещается.

          Вот и все: используйте эти простые шаги и советы, чтобы научиться ездить на мотоцикле, практикуйтесь как можно чаще и не забывайте получать удовольствие от процесса. Мотоспорт — это свобода и наслаждение ездой, и мы желаем вам много счастливых миль на двух колесах!

           

          Если вы хотите получить практические советы о том, как впервые сесть на мотоцикл, посмотрите это видео: